Michele Mouton nie zawiodła i podczas zakończonego kilka dni temu International Historic Motor Show 2007 zaprezentowała się ponownie za kierownicą Audi Quattro. Poza nią na trasie wytyczonego odcinka specjalnego mogliśmy oglądać praktycznie wszystkie samochody Grupy B, które startowały w mistrzostwach świata i podziwiać kierowców takich jak Stig Blomqvist, Bjorn Waldegard, Russell Brookes czy Pentti Airikkala.

W 1985 roku na międzynarodowych targach samochodowych Frankfurt Auto Show I.A.A. w 1985 roku Opel przedstawił Kadetta Rallye 4x4, który miał w niedalekiej przyszłości reprezentować Russelsheim w Rajdowych Mistrzostwach Świata jako następca Manty 400. Opel widział w nim szansę na odzyskanie mistrzowskiego tytułu i udowodnienie, że technologicznie są w ścisłej światowej czołówce.

Hasło „Manta 400” powoduje wypieki na twarzy każdego miłośnika Manty. Nieliczne oryginalne egzemplarze tego modelu rzadko dziś zmieniają właścicieli, a jeśli już, to Manta 400 kosztuje krocie. Bezsprzecznie była to najlepsza Manta w historii, świetna zarówno w wersji ulicznej, jak i rajdowej. A co być może najważniejsze, została stworzona w miarę tanim kosztem i – co charakterystyczne dla Opla – z szerokim wykorzystaniem podzespołów z innych modeli.

TORSEN - "TORque – SENsing" (wyczuwający moment) jest rodzajem mechanizmu różnicowego opatentowanym w 1956 roku przez amerykańską firmę Gleason Corporation. Zastąpił on stosowany w pierwszych modelach Audi Quattro centralny, tradycyjny mechanizm różnicowy „otwarty”.